« Pas un projet de décarbonation
Cécile Faure et Gilles Louis, co-référents Génération Écologie Pyrénées-Atlantiques, ont pris leur plume pour leur répondre. Pour eux, E-CHO n’est pas un « projet de décarbonation, puisqu’il ne produirait que 1,3 % des besoins en kérosène de l’aviation française, ce qui est loin de changer la donne quant à la participation du secteur au réchauffement climatique ». Surtout, ils convoquent l’avis du « Haut Conseil pour le Climat qui conclut, dans son rapport de 2022, que « le secteur aérien doit engager sa décarbonation par la maîtrise de la demande », en précisant, en référence aux kérosènes d’origine végétale « que les réductions des émissions relevant de la technologie sont négligeables (à peine 2 % des réductions des émissions possibles) ». »
« Au mieux, ajoutent-ils E-CHO est un projet de recherche qui reçoit deux milliards d’euros d’investissement, dont une part non négligeable d’argent public. Pour autant, il est facile de comprendre que ce projet, qui propose d’engloutir 300 à 400 mille tonnes d’arbres des forêts des Pyrénées par an les premières années, et 7,7 millions de m³ d’eau par an, relève de la “maladaptation”. »
Et les deux responsables de Génération Écologie de promettre une opposition « qui ne faiblira pas et n’en est qu’à ses débuts ».
