La firme allemande teste une batterie solide qui promet une autonomie de plus de 1 000 km. Les essais, menés sur une EQS revisitée pour l’occasion, visent à améliorer la stabilité et la durée de vie des cellules. En collaboration avec Factorial Energy, Mercedes-Benz développe une technologie de stockage plus performante. Ces essais marquent un pas de plus vers une nouvelle génération de véhicules électriques.
Une autonomie pour les gros rouleurs
Mercedes explore une nouvelle voie pour l’électromobilité avec la mise à l’essai d’une batterie solide. Ce système de stockage, conçu en collaboration avec la société américaine Factorial Energy, pourrait permettre de proposer des véhicules électriques offrant une autonomie record de 1 000 km ! Pour concrétiser cette avancée, une Mercedes-Benz EQS a subi quelques modifications pour tester cette batterie dans des conditions réelles de circulation. Sans entrer dans des détails trop techniques, ce prototype embarque une architecture spéciale conçue par les ingénieurs de la division Formule 1 et capable de réguler les variations de volume des cellules lors des cycles de charge/décharge afin d’assurer une meilleure longévité.
Bien que le constructeur allemand n’ait pas encore dévoilé l’intégralité des spécifications de cette batterie, il annonce une augmentation d’autonomie d’environ 25 % par rapport aux batteries lithium-ion de même taille et poids. Avec cette nouvelle technologie, Mercedes-Benz vise donc à dépasser les 1 000 km d’autonomie en conditions réelles. Les cellules fournies par Factorial Energy présentent une densité énergétique de 391 Wh/kg et une capacité de charge supérieure à 106 Ah. Cette première étape prépare le terrain pour une…Lire la suite sur Autoplus
